Государственное краевое бюджетное учреждение культуры «Пермская государственная ордена „Знак Почёта“ краевая универсальная библиотека им. А. М. Горького»
Городской транспорт г. Перми 1980-2000-х гг.
Вам нужна информация или помощь в поиске литературы? К вашим услугам – наша «Виртуальная справочная служба».
С помощью онлайновой справочной службы вы можете:
- узнать о наличии в фондах краевой библиотеки книги, журнала, газеты и пр.;
- сделать запрос по определенной теме, выполнение которого не влечет за собой сложного библиографического поиска и может выполняться на основе имеющихся традиционных и электронных библиографических ресурсов библиотеки, а также ресурсов Интернет;
- уточнить данные о книге или статье – автора, название, год издания и т. д.;
- выяснить фактические сведения – значение термина, дату исторического или культурного события, даты жизни исторического лица и пр.;
- уточнить правила библиографического описания документов согласно ГОСТа и правила оформления списка литературы;
- задать любой интересующий вас вопрос о работе библиотеки.
Запросы пользователей выполняются в течение 1-5 рабочих дней.
В результате выполнения запроса предоставляется список до 15 названий.
Обратиться в виртуальную справочную службу могут все пользователи, независимо от того, являются они читателями нашей библиотеки или нет. Услуги виртуальной справочно-библиографической службы – бесплатны!
Здравствуйте!
Интересуют материалы по теме "Городской транспорт г. Перми 1980-2000-х гг." для написания курсовой по истории. В большей степени будут важными данные различных предприятий по выпуску автомобилей, автобусов, троллейбусов, трамваев указанного периода, воспоминания современников, взгляды граждан на развитие городской транспортной среды в целом.
В настоящих условиях, к сожалению, актуальны только электронные ресурсы.
Большое спасибо за Вашу помощь!
Добрый вечер, Любовь! В связи с тем, что тема у Вас узко краеведческая, сложно найти в свободном доступе достоверную информацию, предоставлены основном материалы популярного характера (обзоры без указания автора, форумы), ничем не подтверждённые, не содержащие списки литературы. В предложенный список дополнительно включены данные о печатных изданиях. Обратите внимание на комментарий к первому источнику.
После открытия библиотеки для читателей приглашаем Вас в отдел краеведения, поработать с печатными изданиями.
В свободном доступе.
1. Бортник, Л. Мы едем, едем, едем… Из истории пермского городского пассажирского транспорта XX в./ Л. Бортник. – Текст : электронный // Пермский государственный архив социально-политической истории : [сайт] – URL: (дата обращения: 02.05.2020)
Есть ссылка на публикацию в газете «Вечерняя Пермь» от 06.11.1985., но нет названия статьи и номера страницы. Поэтому библиографическое описание для списка литературы сделать не получится.
Использование материалов сайта без согласования с архивом запрещено.
2. История пермского трамвая. – Текст : электронный // Пермскому трамваю 80 лет : 1929-2009 : интернет-архив. – 2001-2009. – URL: . (дата обращения: 03.05.2020).
3. Кричфалушая, А. Чао, рогатцы. Вспоминаем историю пермских троллейбусов / А. Кричфалушая. – Текст : электронный //59.ru : [сайт] – URL: . – Дата публикации 1 июля 2019 года.
4. Пермский трамвай. 1970-80-е годы. – Текст : электронный // Пермский государственный архив социально-политической истории : [сайт] – URL: (дата обращения: 03.05.2020)
6. Плеханов, М. История трагедии пермского трамвая : «Агония» электротранспорта — просчёты планирования или историческая неизбежность? / М. Плеханов. – Текст : электронный // Новый компаньон. – 2014. – 23 декабря – URL: (дата обращения: 03.05.2020)
7. Трамваи на улицах Перми : 1970-е - 1990-е годы. – Текст : электронный // Архив города Перми. – 2004. – URL: (дата обращения: 02.05.2020)
8. Транспорт в городах с амбициями. Пермь. Часть 1. Автобусы / новость от подписчика transport-43. – Текст : электронный // Livejournal : социальная сеть. – URL: (дата обращения: 03.05.2020)
Есть в Фонде библиотеки. Электронного текста в открытом доступе нет.
9. Пермский трамвай, 1929-1999 / [текст Р. Сметанин]. - Пермь : Пушка, [1999]. - [24] с. – Текст : непосредственный.
39.82 КР-2108125
П 275
10. Снегирев, Е. Украинские автобусы докатились до Перми : [Выставка презентация новых автобусов "Львовского автомобил. завода" в Перми] / Е. Снегирев . – Текст : непосредственный // Коммерсантъ – 2002. - 17 сент. (N 167). - С. 12.
11. Стаценко, А. Пермский трамвай: прошлое и настоящее / А. Стаценко. – Текст : непосредственный // Профсоюзный курьер. - Пермь, 2014. - 12 нояб. - С. 10
12. Стаценко, А. Пермский трамвай: хроника восьми десятилетий / А. Стаценко – Текст : непосредственный // Ретроспектива: пермский историко-архивный журнал. - Пермь, 2009. - N 5. - С. 58-62
13. Федотова, С. Полвека пермскому троллейбусу / С. Федотова, В. Ивашкевич. – Текст : непосредственный // Компаньон-magazine: - Пермь – 2010. - N 6. - С. 51 – Прил. к газ. "Новый компаньон".
14. Федотова, С. Л. Реальная Пермь, 1990-2014 / С. Л. Федотова. - Пермь : Продюсерский центр "Траектория", 2018. - 151, [6] с. – ISBN 978-5-9909617-2-2. – Текст : непосредственный.
63 КР-2137714
Ф 342
По страницам википедии (можно воспользоваться и данным источником, но здесь не всегда достоверная информация, хотя стоит обратить внимание на списки литературы)
Например :
15. Пермский троллейбус. –Текст : электронный // Wikipedia : свободная энциклопедия :[сайт]. – URL: (дата обращения: 02.05.2020)
На 2018 год основную часть парка составляют троллейбусы производства ОАО «Тролза» разных годов выпуска и разных модификаций. В 2007 году было приобретено 9 новых машин этого завода (ценой примерно 3 млн руб. каждый), из них 8 марки ЗиУ-9[15]. В 2008 году вводится в эксплуатацию троллейбус минского завода «Белкоммунмаш»[16].
Или
71-608 (согласно Единой нумерации. Также известен как КТМ-8 — серия высокопольных четырёхосных трамвайных вагонов производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Предназначен для перевозки пассажиров, как в одиночном режиме, так и в составе поезда из двух или трёх вагонов, управляемых из головного вагона.
Трамвай КТМ-8 используется во многих городах России и с конца 20-го века начали использоваться в Перми.